|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Classification RT 16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Early -
Late + |
|
|
|
|
|
|
|
|
RT |
|
| P |
N° |
Team |
sec |
sec |
sec |
sec |
sec |
sec |
sec |
sec |
pts |
|
| 1 |
1 |
Van Remoortel Patrick /
Charlet Valentin |
0,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,010 |
|
|
|
Apal coupe 1951
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
14 |
Verstraete Bernard /
Collard Thomas |
1,1 |
0,0 |
0,3 |
0,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,152 |
|
| |
|
Toyota Corolla GT 1980 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
6 |
De Munck Filip /
Dhuyvetter Marino |
1,2 |
0,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,9 |
0,0 |
0,0 |
0,185 |
|
|
|
Alfa Romeo Giulia super 1971 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
28 |
De Wolf Sam / Cole
Julie |
0,3 |
0,6 |
0,4 |
0,2 |
0,4 |
0,3 |
0,5 |
0,0 |
0,215 |
|
| |
|
Porsche 924 1979
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
25 |
Quirijnen Felix /
Cracco Pablo |
1,7 |
1,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
-0,2 |
0,228 |
|
|
|
Citroën Dyane 1967
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
32 |
Boodts Jean-Yves /
Borry Stijn |
1,6 |
1,7 |
0,0 |
0,0 |
-0,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,341 |
|
| |
|
Porsche 924 1985
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
10 |
Naeyaert Frans
/ Seynaeve Dominiek |
0,8 |
1,5 |
0,0 |
0,0 |
0,2 |
2,0 |
0,0 |
0,0 |
0,342 |
|
|
|
Opel Kadett GT/E 1976 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
8 |
Dupan Philippe /
Devos Tine |
2,9 |
0,0 |
0,1 |
0,1 |
0,0 |
0,7 |
0,3 |
0,9 |
0,455 |
|
| |
|
Mazda MX5 1991
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
2 |
Martens Jean-Jacques /
Pyck Aswin |
3,4 |
1,3 |
0,2 |
1,1 |
0,6 |
1,8 |
0,5 |
0,0 |
0,508 |
|
|
|
Volvo PV444 1957
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
4 |
Dupont Guy /
Dupont Olivier |
3,8 |
1,1 |
0,0 |
0,0 |
0,7 |
1,7 |
0,0 |
-0,3 |
0,535 |
|
| |
|
Mini Cooper S 1965 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 |
26 |
Verstraeten Gilbert /
Piret Jean Marc |
1,4 |
1,5 |
0,5 |
0,5 |
1,1 |
2,2 |
0,6 |
-0,2 |
0,617 |
|
|
|
Opel Kadett C 1974
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
15 |
Buyse Bart / Buyse
Bjorn |
2,1 |
0,8 |
0,0 |
0,5 |
2,1 |
2,9 |
0,1 |
3,4 |
0,987 |
|
| |
|
BMW E21 315 1983
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
34 |
Vandenameele Bart /
Onraedt Ludwin |
2,5 |
2,6 |
0,2 |
0,0 |
1,0 |
3,0 |
0,0 |
-1,3 |
1,060 |
|
|
|
Ford Fiesta XR2 1986 TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14 |
18 |
De Bernardo Jean-Marc /
Doolaeghe Bjorn |
2,2 |
2,0 |
0,6 |
1,4 |
2,2 |
3,7 |
1,0 |
1,0 |
1,226 |
|
| |
|
Skoda 130 1987
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15 |
37 |
Claeys Dirk /
Planckaert Stefaan |
4,0 |
0,8 |
1,3 |
1,5 |
1,1 |
3,1 |
1,1 |
0,3 |
1,282 |
|
|
|
BMW Z3 1997
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 16 |
23 |
Vanrolleghem lieven /
Vanrobaeys Dirk |
1,7 |
1,4 |
0,0 |
0,0 |
2,9 |
4,4 |
0,0 |
4,0 |
1,310 |
|
| |
|
BMW E36 320 1991
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 17 |
12 |
Vandecandelaere Philippe /
Thirionet Yves |
2,8 |
2,1 |
0,4 |
0,7 |
4,0 |
6,6 |
0,8 |
0,0 |
1,323 |
|
|
|
Triumph TR6 1976
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
5 |
Berloo Wesley /
Del'haye Bjorn |
3,3 |
2,0 |
2,2 |
1,2 |
1,9 |
3,1 |
1,8 |
4,7 |
1,353 |
|
| |
|
Austin Cooper 1967 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 19 |
7 |
Vereecke Bart /
Vanrolleghem Seppe |
2,7 |
1,9 |
1,4 |
1,2 |
3,3 |
5,4 |
1,2 |
0,0 |
1,384 |
|
|
|
Renault 5 1981
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20 |
24 |
Muylle Jo / Muylle
Guy |
3,0 |
0,8 |
1,1 |
0,6 |
2,5 |
3,7 |
-1,2 |
0,2 |
1,395 |
|
| |
|
Subaru Impreza gt turbo 1997 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 21 |
3 |
Decavele Gauthier /
Verte Kenneth |
2,7 |
0,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,2 |
1,0 |
19,8 |
1,632 |
|
|
|
Triumph TR4 1965
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 22 |
9 |
De Paü Vincent /
De Paü Patrick |
4,1 |
2,3 |
1,4 |
1,9 |
2,5 |
4,4 |
5,2 |
10,9 |
2,484 |
|
| |
|
Lancia Beta Scorpion 1976 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 23 |
27 |
Brissart Bruno /
Brissart Antoine |
0,0 |
1,7 |
2,7 |
3,2 |
6,6 |
9,5 |
6,0 |
7,2 |
2,880 |
|
|
|
Triumph TR7 1978
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 24 |
20 |
Vermeersch jan /
Verdonckt Geert |
5,9 |
5,4 |
3,2 |
3,2 |
6,1 |
9,6 |
5,8 |
8,3 |
3,753 |
|
| |
|
Toyota Starlet 1,2 1979 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25 |
13 |
Maes Patrick / Guns
Marc |
6,1 |
5,4 |
3,9 |
3,9 |
4,4 |
6,2 |
6,6 |
12,5 |
4,068 |
|
|
|
Porsche 944 1983
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 26 |
21 |
Vermander Glenn /
Maes Jonah |
3,7 |
4,5 |
5,4 |
4,5 |
8,0 |
11,1 |
4,4 |
5,6 |
4,342 |
|
| |
|
Opel gsi 1992 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 27 |
33 |
Platteau Simon /
Platteau Thierry |
4,8 |
5,8 |
4,5 |
4,7 |
8,5 |
12,4 |
8,5 |
8,6 |
4,914 |
|
|
|
Toyota Corolla 1985 TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 28 |
39 |
Mutsaars William /
Mutsaars Michael |
6,1 |
7,2 |
5,9 |
5,9 |
9,6 |
13,2 |
9,4 |
10,5 |
6,985 |
|
| |
|
Alfa Romeo 1556 GTA 2003 TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 29 |
38 |
Coudijzer Gerrit /
Gauchet Jean |
-3,6 |
20,4 |
27,2 |
33,4 |
41,3 |
46,0 |
68,3 |
80,7 |
15,000 |
|
|
|
BMW 323ti 1999
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30 |
17 |
Wuyts Roger /
Cooremans Marc |
-0,1 |
-5,1 |
-10,3 |
-12,3 |
-12,7 |
-11,4 |
-14,5 |
-13,1 |
15,000 |
|
| |
|
Volvo 240 GL 1984
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 31 |
11 |
Depuis Willy /
Depuis Brecht |
17,3 |
21,7 |
24,7 |
26,1 |
32,9 |
37,5 |
39,6 |
43,1 |
15,000 |
|
|
|
Opel Kadett C 1976
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 32 |
19 |
Verhasselt Vincent /
Lissens Jordy |
25,4 |
25,5 |
30,7 |
30,7 |
36,2 |
44,2 |
42,2 |
47,9 |
15,000 |
|
| |
|
Citroën 2CV6 1986
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 33 |
36 |
Van Der Zalm Fons /
Van Der Zalm Jeroen |
28,5 |
31,8 |
34,1 |
33,6 |
37,9 |
41,6 |
38,4 |
38,2 |
15,000 |
|
|
|
BMW M3 1988
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 34 |
35 |
Bouckaert Kris /
Bouckaert Steven |
30,4 |
31,5 |
30,0 |
29,7 |
29,9 |
31,0 |
29,6 |
28,3 |
15,000 |
|
| |
|
BMW 325i 1988
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 35 |
29 |
Saelens Maxim /
Samaey Geert |
254,3 |
252,6 |
247,8 |
244,7 |
247,3 |
250,0 |
242,9 |
240,7 |
15,000 |
|
|
|
Lancia Béta coupe 1983 TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 36 |
16 |
Van Damme Karel /
De Plancke Filip |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
* |
15,000 |
|
| |
|
Mercedes 190 1984
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
