|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Classification RT 04 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Early -
Late + |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RT |
|
| P |
N° |
Team |
sec |
sec |
sec |
sec |
sec |
sec |
sec |
sec |
sec |
pts |
|
| 1 |
14 |
Verstraete Bernard /
Collard Thomas |
0,7 |
0,0 |
0,0 |
0,2 |
0,0 |
0,0 |
0,5 |
0,0 |
0,0 |
0,112 |
|
|
|
Toyota Corolla GT 1980 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2 |
23 |
Vanrolleghem lieven /
Vanrobaeys Dirk |
0,6 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
0,0 |
0,0 |
0,6 |
0,2 |
0,0 |
0,137 |
|
| |
|
BMW E36 320 1991
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 3 |
3 |
Decavele Gauthier /
Verte Kenneth |
0,3 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
0,6 |
0,6 |
0,0 |
0,163 |
|
|
|
Triumph TR4 1965
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 4 |
15 |
Buyse Bart / Buyse
Bjorn |
1,6 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
0,0 |
0,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,166 |
|
| |
|
BMW E21 315 1983
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
2 |
Martens Jean-Jacques /
Pyck Aswin |
0,0 |
1,5 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,5 |
0,0 |
0,0 |
0,172 |
|
|
|
Volvo PV444 1957
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
1 |
Van Remoortel Patrick /
Charlet Valentin |
0,0 |
-0,7 |
0,0 |
-0,1 |
-0,4 |
0,0 |
0,0 |
-0,3 |
0,0 |
0,300 |
|
| |
|
Apal coupe 1951
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 7 |
13 |
Maes Patrick / Guns
Marc |
0,9 |
0,3 |
0,0 |
1,3 |
0,0 |
0,0 |
1,5 |
0,8 |
0,0 |
0,399 |
|
|
|
Porsche 944 1983
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
35 |
Bouckaert Kris /
Bouckaert Steven |
0,7 |
0,0 |
0,0 |
0,7 |
0,0 |
-0,8 |
1,2 |
-0,1 |
0,0 |
0,410 |
|
| |
|
BMW 325i 1988
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 9 |
25 |
Quirijnen Felix /
Cracco Pablo |
0,1 |
-0,2 |
0,3 |
0,2 |
-0,2 |
-0,6 |
1,1 |
-0,1 |
-0,6 |
0,454 |
|
|
|
Citroën Dyane 1967
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
12 |
Vandecandelaere Philippe /
Thirionet Yves |
0,0 |
-1,8 |
0,0 |
0,0 |
-0,1 |
0,0 |
2,3 |
-0,1 |
0,0 |
0,575 |
|
| |
|
Triumph TR6 1976
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 11 |
28 |
De Wolf Sam / Cole
Julie |
0,2 |
-0,1 |
-0,7 |
0,0 |
5,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,587 |
|
|
|
Porsche 924 1979
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
6 |
De Munck Filip /
Dhuyvetter Marino |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,5 |
-0,6 |
0,0 |
0,5 |
0,0 |
5,8 |
0,604 |
|
| |
|
Alfa Romeo Giulia super 1971 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
4 |
Dupont Guy / Dupont
Olivier |
0,0 |
-0,2 |
0,5 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
1,1 |
0,4 |
6,8 |
0,619 |
|
|
|
Mini Cooper S 1965
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14 |
37 |
Claeys Dirk /
Planckaert Stefaan |
0,6 |
0,0 |
0,8 |
1,7 |
0,7 |
0,4 |
1,7 |
1,7 |
0,0 |
0,738 |
|
| |
|
BMW Z3 1997
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15 |
8 |
Dupan Philippe /
Devos Tine |
1,2 |
0,4 |
2,4 |
1,7 |
0,0 |
-0,5 |
1,2 |
0,6 |
0,0 |
0,782 |
|
|
|
Mazda MX5 1991
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 16 |
34 |
Vandenameele Bart /
Onraedt Ludwin |
0,2 |
0,5 |
0,9 |
1,7 |
0,6 |
1,4 |
2,0 |
1,7 |
0,5 |
0,816 |
|
| |
|
Ford Fiesta XR2 1986 TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 17 |
26 |
Verstraeten Gilbert /
Piret Jean Marc |
2,1 |
0,1 |
1,7 |
3,1 |
1,3 |
0,0 |
2,6 |
1,3 |
0,1 |
0,908 |
|
|
|
Opel Kadett C 1974
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
18 |
De Bernardo Jean-Marc /
Doolaeghe Bjorn |
0,0 |
-2,1 |
0,4 |
2,5 |
2,2 |
0,0 |
0,3 |
0,4 |
0,0 |
0,925 |
|
| |
|
Skoda 130 1987
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 19 |
5 |
Berloo Wesley /
Del'haye Bjorn |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
1,9 |
0,5 |
1,1 |
1,0 |
0,9 |
9,7 |
1,012 |
|
|
|
Austin Cooper 1967
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20 |
16 |
Van Damme Karel /
De Plancke Filip |
0,5 |
0,0 |
0,0 |
6,1 |
4,1 |
0,0 |
1,8 |
0,5 |
0,7 |
1,150 |
|
| |
|
Mercedes 190 1984
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 21 |
27 |
Brissart Bruno /
Brissart Antoine |
0,0 |
1,9 |
4,2 |
1,7 |
1,6 |
0,0 |
2,6 |
2,6 |
-0,1 |
1,160 |
|
|
|
Triumph TR7 1978
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 22 |
33 |
Platteau Simon /
Platteau Thierry |
0,0 |
0,0 |
3,0 |
0,8 |
1,3 |
-1,8 |
-1,1 |
-0,1 |
-0,9 |
1,214 |
|
| |
|
Toyota Corolla 1985 TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 23 |
10 |
Naeyaert Frans
/ Seynaeve Dominiek |
0,0 |
-1,5 |
0,0 |
1,9 |
9,2 |
0,3 |
1,9 |
0,9 |
2,2 |
1,545 |
|
|
|
Opel Kadett GT/E 1976 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 24 |
9 |
De Paü Vincent / De
Paü Patrick |
2,9 |
4,3 |
5,9 |
3,3 |
2,1 |
2,4 |
3,1 |
0,6 |
0,0 |
1,870 |
|
| |
|
Lancia Beta Scorpion 1976 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 25 |
29 |
Saelens Maxim /
Samaey Geert |
0,0 |
0,0 |
8,4 |
3,1 |
1,4 |
2,7 |
3,6 |
2,8 |
1,5 |
1,950 |
|
|
|
Lancia Béta coupe 1983 TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 26 |
20 |
Vermeersch jan /
Verdonckt Geert |
5,2 |
3,9 |
5,7 |
0,0 |
0,0 |
-3,9 |
0,0 |
0,0 |
-0,4 |
2,029 |
|
| |
|
Toyota Starlet 1,2 1979 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 27 |
21 |
Vermander Glenn /
Maes Jonah |
0,7 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
-0,6 |
-4,5 |
-0,7 |
-2,9 |
-3,1 |
2,424 |
|
|
|
Opel gsi 1992 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 28 |
11 |
Depuis Willy /
Depuis Brecht |
0,0 |
3,9 |
8,3 |
1,2 |
0,8 |
1,1 |
10,3 |
9,5 |
6,2 |
3,139 |
|
| |
|
Opel Kadett C 1976
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 29 |
7 |
Vereecke Bart /
Vanrolleghem Seppe |
1,2 |
0,4 |
2,5 |
3,0 |
9,3 |
2,3 |
4,0 |
24,6 |
17,8 |
5,273 |
|
|
|
Renault 5 1981
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30 |
24 |
Muylle Jo / Muylle
Guy |
-3,2 |
-3,1 |
-2,6 |
-2,2 |
-3,3 |
-5,4 |
-7,3 |
-0,3 |
-3,9 |
6,260 |
|
| |
|
Subaru Impreza gt turbo 1997 EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 31 |
32 |
Boodts Jean-Yves /
Borry Stijn |
1,9 |
0,0 |
-0,1 |
0,6 |
-0,2 |
45,7 |
37,0 |
27,8 |
13,9 |
10,846 |
|
|
|
Porsche 924 1985
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 32 |
36 |
Van Der Zalm Fons /
Van Der Zalm Jeroen |
-3,8 |
-5,1 |
-3,4 |
-15,5 |
-15,1 |
-6,0 |
-4,5 |
-5,4 |
-15,2 |
14,800 |
|
| |
|
BMW M3 1988
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 33 |
38 |
Coudijzer Gerrit /
Gauchet Jean |
-17,0 |
-18,6 |
26,5 |
85,5 |
83,9 |
62,8 |
64,1 |
66,3 |
61,7 |
15,000 |
|
|
|
BMW 323ti 1999
TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 34 |
17 |
Wuyts Roger /
Cooremans Marc |
-6,8 |
1,5 |
5,2 |
-2,9 |
-3,3 |
-19,2 |
-24,2 |
-22,3 |
-2,7 |
15,000 |
|
| |
|
Volvo 240 GL 1984
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 35 |
39 |
Mutsaars William /
Mutsaars Michael |
20,8 |
7,7 |
5,4 |
-15,9 |
-17,0 |
-12,2 |
-11,2 |
-9,9 |
-5,5 |
15,000 |
|
|
|
Alfa Romeo 1556 GTA 2003 TOURING |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 36 |
19 |
Verhasselt Vincent /
Lissens Jordy |
22,2 |
39,9 |
48,5 |
49,4 |
51,6 |
51,0 |
51,8 |
55,1 |
56,1 |
15,000 |
|
| |
|
Citroën 2CV6 1986
EXPERT |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 0 |
0 |
0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,000 |
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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