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Classification RT 6 |
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| Early -
Late + |
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RT |
| P |
N° |
Team |
sec |
sec |
sec |
sec |
sec |
pts |
| 1 |
11 |
Daels Didier /
Doolaeghe Björn |
-0,2 |
0,4 |
-1,1 |
1,4 |
0,5 |
0,462 |
|
|
Lancia Delta 1988 |
|
|
|
|
|
|
| 2 |
8 |
Agten Guy /
Seynaeve Dominiek |
-0,1 |
2,0 |
1,0 |
3,2 |
0,1 |
0,549 |
| |
|
Nissan Silvia 1984 |
|
|
|
|
|
|
| 3 |
9 |
De Bruyne Jurgen /
De Bruyne Tim |
0,7 |
1,7 |
1,7 |
1,5 |
1,1 |
0,563 |
|
|
Toyota Corolla 1984 |
|
|
|
|
|
|
| 4 |
5 |
Van Damme Karel /
Deplancke Filip |
0,8 |
0,8 |
1,0 |
1,2 |
-1,6 |
0,639 |
| |
|
Mercedes 190 1984 |
|
|
|
|
|
|
| 5 |
19 |
Berloo Wesley /
Del'haye Bjorn |
0,9 |
1,7 |
1,9 |
4,0 |
3,0 |
0,770 |
|
|
Austin Cooper 1967 |
|
|
|
|
|
|
| 6 |
15 |
Coudron Yves /
Deroo Kenny |
2,6 |
3,1 |
2,5 |
1,5 |
0,4 |
0,859 |
| |
|
Porsche 911 1985 |
|
|
|
|
|
|
| 7 |
20 |
Dumortier Rik /
Vandoorn Korneel |
0,8 |
1,7 |
3,2 |
3,4 |
1,4 |
0,871 |
|
|
Renault R5 Alpine 1983 |
|
|
|
|
|
|
| 8 |
4 |
Verstraeten Gilbert
/ Piret Jean-Marc |
2,8 |
3,8 |
1,6 |
3,7 |
0,4 |
0,910 |
| |
|
Opel Kadett C 1974 |
|
|
|
|
|
|
| 9 |
31 |
Platteau Simon /
Platteau Thierry |
1,5 |
0,0 |
-0,7 |
6,3 |
-0,6 |
0,924 |
|
|
Toyota Corolla 1985 |
|
|
|
|
|
|
| 10 |
1 |
Verstraete Bernard
/ Charlet Valentin |
2,5 |
2,1 |
-0,3 |
-1,3 |
-1,5 |
0,988 |
| |
|
Toyota Corolla GT 1980 |
|
|
|
|
|
|
| 11 |
16 |
De Geyter Alain /
Van de Velde Paul |
-0,2 |
5,4 |
4,4 |
5,0 |
0,0 |
1,016 |
|
|
MG B-GT 1966 |
|
|
|
|
|
|
| 12 |
6 |
Pappijn Nic /
D'hoore Alexis |
0,8 |
2,6 |
6,9 |
5,3 |
1,3 |
1,335 |
| |
|
Porsche 911 SC 1979 |
|
|
|
|
|
|
| 13 |
14 |
Van Remoortel Patrick
/ Van den Wyngaert Paul |
0,9 |
4,1 |
15,6 |
2,0 |
1,6 |
1,379 |
|
|
Apal Coupé 1957 |
|
|
|
|
|
|
| 14 |
28 |
Wydooghe Michiel /
Van Gils Arno |
1,8 |
2,2 |
3,3 |
16,0 |
0,9 |
1,621 |
| |
|
Volvo Amazon 1967 |
|
|
|
|
|
|
| 15 |
22 |
Quirijnen Felix /
Nys Eddy |
0,6 |
2,3 |
16,6 |
2,6 |
-0,8 |
1,640 |
|
|
Citroen Dyane 1967 |
|
|
|
|
|
|
| 16 |
12 |
Vanhecke Johan /
Werniers Bert |
0,8 |
1,9 |
4,5 |
11,2 |
-0,2 |
1,659 |
| |
|
Volvo 360 1988 |
|
|
|
|
|
|
| 17 |
10 |
Derijcke Frank /
Vanrolleghem Lieven |
3,8 |
2,0 |
1,7 |
8,0 |
12,1 |
2,042 |
|
|
BMW 2002 tii 1974 |
|
|
|
|
|
|
| 18 |
7 |
Buyse Bart / Buyse
Bjorn |
1,4 |
9,7 |
5,9 |
7,7 |
0,6 |
2,100 |
| |
|
BMW e21 315 1983 |
|
|
|
|
|
|
| 19 |
21 |
Vermeersch jan /
Verdonckt Geert |
1,4 |
2,9 |
13,2 |
9,7 |
2,4 |
2,575 |
|
|
Toyota Corolla 1987 |
|
|
|
|
|
|
| 20 |
24 |
Depoorter Andre /
Callens Ronny |
9,9 |
8,8 |
4,8 |
9,2 |
6,2 |
3,034 |
| |
|
Ford Escort rs 2000 1978 |
|
|
|
|
|
|
| 21 |
27 |
Vandenameele Bart
/ Onraedt Ludwin |
4,4 |
-0,1 |
1,9 |
23,7 |
5,2 |
3,046 |
|
|
Ford Fiesta XR2 1986 |
|
|
|
|
|
|
| 22 |
26 |
De Paü Vincent /
De Paü Patrick |
-1,4 |
6,1 |
12,2 |
7,8 |
10,4 |
3,054 |
| |
|
Lancia Beta Scorpion 1976 |
|
|
|
|
|
|
| 23 |
18 |
Joos Robin /
Engels Bart |
-2,5 |
6,2 |
23,0 |
5,5 |
9,7 |
3,742 |
|
|
Toyota 1000 1973 |
|
|
|
|
|
|
| 24 |
17 |
Sercu Francis /
Vereecke Alexander |
-1,4 |
-3,2 |
-5,5 |
-6,3 |
-8,8 |
5,040 |
| |
|
Triumph TR6 1969 |
|
|
|
|
|
|
| 25 |
30 |
Vandergucht Sil /
Vandergucht Jean-Claude |
7,4 |
7,9 |
11,3 |
15,1 |
53,4 |
8,274 |
|
|
Volkswagen Polo 86c 1987 |
|
|
|
|
|
|
| 26 |
23 |
Depuis Willy /
Depuis Brecht |
3,4 |
4,7 |
49,4 |
37,7 |
25,3 |
9,157 |
| |
|
Opel Kadett C 1976 |
|
|
|
|
|
|
| 27 |
34 |
Delporte Thierry /
Lauffs Christian |
-6,7 |
-6,8 |
-4,0 |
-11,8 |
-23,3 |
10,520 |
|
|
Fiat Cinquecento Sporting 1997 |
|
|
|
|
|
|
| 28 |
25 |
Braem Carl /
Cottignies Bart |
-9,4 |
-9,1 |
63,1 |
45,6 |
26,9 |
12,514 |
| |
|
Morris Cooper 1965 |
|
|
|
|
|
|
| 29 |
33 |
Ostyn Emiel /
Stouf Gunnar |
-13,3 |
-14,7 |
-34,1 |
19,1 |
-0,6 |
14,011 |
|
|
Opel Ascona B 1977 |
|
|
|
|
|
|
| 30 |
29 |
Deconinck Hervé /
Vanoverberghe Karel |
-2,7 |
-9,4 |
-14,7 |
-28,3 |
-47,0 |
20,420 |
| |
|
Triumph Spitfire 1975 |
|
|
|
|
|
|
| 31 |
32 |
De Munck Filip /
Dhuyvetter Marino |
-6,6 |
-14,0 |
-24,1 |
-36,3 |
-58,4 |
27,880 |
|
|
Citroen 1965 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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