|
|
|
Classification Leg 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Leg1 |
RT 23 |
RT 24 |
RT 25 |
RT 26 |
RT 27 |
RT 28 |
RT32 |
RT33 |
RT34 |
RT35 |
RT36 |
RT37 |
RT38 |
RT39 |
RT40 |
RT41 |
RT42 |
RT43 |
RT44 |
RT45 |
TC late |
Pen |
joker 2 |
Total |
P |
N° |
Team |
Car |
Year |
|
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
|
pts |
1 |
5 |
Vanderspinnen /
Vanoverschelde |
Volvo 142 S |
1974 |
8,85 |
0,25 |
0,05 |
0,30 |
0,55 |
0,50 |
0,25 |
0,85 |
0,60 |
0,40 |
0,10 |
0,35 |
0,05 |
0,20 |
0,15 |
0,25 |
0,10 |
0,40 |
0,20 |
0,30 |
0,75 |
|
|
-0,50 |
14,95 |
2 |
32 |
Berteloot / Gengoux |
Porsche 924 |
1983 |
10,25 |
0,20 |
0,05 |
0,15 |
0,50 |
0,55 |
0,10 |
0,10 |
0,50 |
0,15 |
0,05 |
0,25 |
0,10 |
0,15 |
0,30 |
0,25 |
0,15 |
0,30 |
0,15 |
0,45 |
1,15 |
|
|
-0,30 |
15,55 |
3 |
2 |
Martens / Pyck |
Volvo PV444 |
1957 |
8,80 |
0,10 |
0,05 |
0,20 |
0,30 |
0,80 |
0,35 |
1,20 |
0,45 |
0,40 |
0,25 |
0,50 |
0,15 |
0,40 |
0,35 |
0,35 |
0,20 |
0,60 |
0,15 |
0,50 |
1,15 |
|
|
-0,75 |
16,50 |
4 |
11 |
De Jaeger / De Jaeger |
Porsche 911 |
1970 |
8,05 |
0,35 |
0,05 |
0,30 |
0,55 |
0,80 |
0,35 |
1,30 |
0,50 |
0,45 |
0,25 |
0,45 |
0,10 |
1,30 |
0,20 |
0,20 |
0,05 |
0,35 |
0,10 |
0,30 |
1,55 |
|
|
-0,90 |
16,65 |
5 |
7 |
Decavele / Verte |
Volvo Amazon |
1968 |
9,80 |
0,15 |
0,05 |
0,25 |
0,55 |
1,00 |
0,20 |
0,50 |
0,75 |
0,25 |
0,30 |
0,45 |
0,15 |
0,35 |
0,55 |
0,20 |
0,40 |
0,55 |
0,15 |
0,30 |
1,00 |
|
|
-0,45 |
17,45 |
6 |
26 |
Pappijn / D'Hoore |
Porsche 911 SC |
1979 |
9,60 |
0,25 |
0,15 |
0,20 |
0,65 |
1,70 |
0,35 |
0,80 |
0,45 |
0,40 |
0,10 |
0,75 |
0,10 |
0,45 |
0,45 |
0,40 |
0,20 |
0,90 |
0,20 |
0,35 |
1,20 |
|
|
-0,70 |
18,95 |
7 |
27 |
Verstraete / Collard |
Toyota Corolla 1600 GT |
1980 |
11,00 |
0,30 |
0,05 |
0,25 |
0,50 |
2,55 |
0,25 |
0,85 |
1,20 |
0,20 |
0,10 |
0,65 |
0,15 |
0,20 |
0,80 |
0,25 |
0,25 |
0,55 |
0,25 |
0,30 |
1,25 |
|
|
-1,05 |
20,85 |
8 |
14 |
Holvoet / Albert |
Toyota Celica GT |
1971 |
19,00 |
0,15 |
0,00 |
0,20 |
0,35 |
0,60 |
0,25 |
0,50 |
0,40 |
0,25 |
0,10 |
0,05 |
0,00 |
0,10 |
0,15 |
0,20 |
0,05 |
0,45 |
0,10 |
0,55 |
0,70 |
|
|
-0,45 |
23,70 |
9 |
19 |
Verstraeten / Piret Jean |
Opel Kadett C |
1974 |
12,90 |
1,15 |
0,05 |
0,20 |
0,60 |
2,15 |
0,45 |
0,85 |
0,90 |
0,40 |
0,25 |
0,80 |
0,10 |
0,30 |
0,55 |
0,25 |
0,40 |
0,35 |
0,30 |
0,25 |
1,85 |
|
|
-0,95 |
24,10 |
10 |
38 |
Van Damme / Deplancke |
Mercedes 190 |
1988 |
16,35 |
0,15 |
0,00 |
0,35 |
0,60 |
3,40 |
0,20 |
0,35 |
0,35 |
0,25 |
0,05 |
0,25 |
0,10 |
0,55 |
0,35 |
2,00 |
0,15 |
0,25 |
0,20 |
0,30 |
1,00 |
|
|
-1,50 |
25,70 |
11 |
16 |
Neuville / Neuville |
BMW 2002 tii |
1972 |
12,95 |
0,45 |
0,15 |
0,25 |
0,65 |
3,35 |
0,45 |
0,55 |
1,05 |
0,50 |
0,25 |
0,55 |
0,20 |
0,35 |
0,45 |
0,25 |
0,35 |
4,75 |
0,20 |
0,55 |
1,50 |
|
|
-2,70 |
27,05 |
12 |
17 |
Denuwelaere / Doolaeghe |
Opel Manta A |
1973 |
13,85 |
0,90 |
0,10 |
0,40 |
0,65 |
1,90 |
0,85 |
1,45 |
1,40 |
0,45 |
0,20 |
0,80 |
0,30 |
0,45 |
1,00 |
0,30 |
0,85 |
0,60 |
0,20 |
0,90 |
1,70 |
|
|
-0,70 |
28,55 |
13 |
22 |
Vanrobaeys / Vanrolleghem |
MG B 3500 v8 |
1977 |
15,10 |
0,40 |
0,10 |
0,25 |
1,10 |
1,00 |
0,40 |
0,75 |
1,00 |
0,10 |
0,35 |
0,50 |
0,30 |
0,40 |
0,35 |
0,30 |
0,30 |
0,50 |
0,10 |
0,25 |
1,55 |
|
8 |
-0,75 |
32,35 |
14 |
18 |
De Bruyne / De Bruyne |
Toyota Celica |
1974 |
21,35 |
0,20 |
0,10 |
0,45 |
0,95 |
4,30 |
0,75 |
0,90 |
0,65 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
0,05 |
0,30 |
0,85 |
0,55 |
0,55 |
2,40 |
0,30 |
0,30 |
2,00 |
|
|
-1,25 |
36,60 |
15 |
33 |
Vander Stichele / Vander Stichele |
Mercedes 2.3-16V |
1984 |
25,45 |
2,35 |
0,20 |
0,60 |
0,80 |
1,35 |
0,30 |
1,50 |
0,65 |
0,40 |
0,20 |
0,60 |
0,05 |
1,65 |
0,35 |
0,15 |
0,15 |
0,80 |
0,25 |
0,85 |
0,85 |
|
|
-1,25 |
38,25 |
16 |
29 |
Buyse / Buyse |
BMW e21 316 |
1982 |
23,45 |
1,05 |
10,00 |
1,40 |
0,75 |
3,05 |
0,50 |
1,15 |
1,50 |
0,20 |
0,30 |
0,25 |
0,10 |
1,10 |
0,50 |
1,60 |
0,50 |
1,20 |
0,25 |
0,95 |
2,70 |
|
|
-5,00 |
47,50 |
17 |
12 |
Vereecke / Sercu |
MG B GT |
1971 |
32,95 |
0,75 |
0,25 |
0,45 |
1,05 |
2,70 |
0,60 |
1,10 |
1,00 |
0,40 |
0,20 |
0,65 |
0,30 |
0,45 |
0,70 |
0,95 |
1,00 |
1,40 |
0,30 |
0,75 |
1,55 |
|
|
-1,40 |
48,10 |
18 |
37 |
Verstegen / Van den Bogerd |
Citroen 2cv |
1986 |
35,05 |
0,45 |
0,00 |
0,65 |
1,35 |
1,65 |
0,35 |
1,30 |
0,90 |
1,00 |
0,15 |
0,25 |
0,05 |
1,05 |
2,90 |
0,80 |
0,40 |
1,55 |
0,15 |
0,60 |
2,05 |
|
|
-1,90 |
50,75 |
19 |
24 |
Copmans / Beyers |
Opel Kadett C Coupé 2.0 Rallye |
1978 |
29,70 |
0,45 |
0,15 |
0,60 |
1,30 |
2,60 |
0,80 |
1,20 |
1,85 |
0,55 |
0,55 |
0,35 |
0,15 |
0,40 |
0,60 |
10,35 |
0,75 |
0,85 |
0,45 |
0,25 |
2,90 |
|
|
-5,00 |
51,80 |
20 |
30 |
Charlet / Charlet |
Renault 5 Turbo 2 |
1983 |
35,65 |
1,45 |
0,05 |
1,95 |
1,90 |
1,85 |
0,60 |
1,25 |
18,65 |
0,70 |
0,35 |
0,40 |
0,25 |
1,50 |
0,80 |
1,20 |
0,95 |
1,05 |
0,20 |
1,00 |
2,90 |
|
|
-5,00 |
69,65 |
21 |
25 |
Vermeersch / Verdonckt |
Toyota Starlet |
1979 |
32,40 |
0,55 |
0,20 |
1,90 |
1,25 |
1,40 |
1,45 |
1,70 |
2,25 |
0,35 |
0,30 |
0,95 |
0,35 |
0,45 |
0,95 |
0,75 |
0,65 |
2,35 |
4,10 |
3,30 |
20,90 |
|
|
-5,00 |
73,50 |
22 |
8 |
Savic / Duthoo |
Porsche 911 S |
1969 |
46,70 |
0,45 |
0,00 |
0,30 |
0,40 |
0,90 |
0,30 |
1,30 |
0,70 |
0,65 |
0,20 |
0,40 |
0,10 |
0,30 |
0,25 |
0,60 |
0,25 |
3,00 |
0,60 |
10,55 |
22,85 |
|
|
-5,00 |
85,80 |
23 |
35 |
Coudron / Verriest |
Porsche 911 |
1985 |
57,00 |
1,20 |
0,10 |
2,35 |
5,65 |
1,80 |
0,30 |
1,60 |
0,40 |
0,40 |
0,15 |
0,30 |
0,85 |
0,35 |
0,40 |
8,90 |
0,20 |
1,25 |
0,10 |
0,90 |
5,30 |
|
2 |
-5,00 |
86,50 |
24 |
23 |
Depoorter / Callens |
Ford Escort rs 2000 |
1978 |
40,65 |
1,10 |
0,45 |
2,60 |
2,70 |
8,95 |
0,65 |
2,15 |
2,60 |
0,80 |
0,70 |
2,55 |
0,15 |
1,40 |
1,45 |
1,30 |
1,50 |
1,50 |
0,25 |
2,55 |
13,75 |
|
|
-2,70 |
87,05 |
25 |
6 |
Dupont / Dupont |
Austin Healey MK III |
1967 |
22,15 |
0,25 |
0,00 |
0,95 |
0,95 |
3,20 |
0,35 |
0,90 |
1,65 |
0,40 |
0,25 |
0,55 |
0,15 |
0,50 |
0,75 |
0,35 |
1,50 |
15,65 |
2,80 |
25,00 |
25,00 |
|
|
-1,50 |
101,80 |
26 |
3 |
Verhage / Puype |
MG A Twin Cam |
1959 |
73,25 |
0,65 |
0,05 |
0,60 |
0,90 |
3,40 |
0,40 |
1,25 |
1,15 |
0,35 |
0,15 |
1,65 |
0,20 |
0,45 |
1,05 |
0,35 |
0,35 |
1,30 |
0,20 |
5,65 |
7,70 |
|
15 |
-5,00 |
111,05 |
27 |
31 |
Vandoorn / Vandoorn |
Volvo 244 Turbo |
1984 |
115,50 |
1,50 |
0,35 |
1,00 |
2,45 |
2,00 |
0,80 |
2,10 |
1,45 |
1,40 |
0,15 |
0,50 |
0,55 |
0,70 |
0,80 |
0,60 |
0,55 |
1,35 |
0,30 |
0,45 |
1,00 |
|
|
-0,95 |
134,55 |
28 |
21 |
Depuis / Depuis |
Opel Kadett C |
1976 |
84,65 |
6,15 |
0,75 |
2,90 |
2,55 |
4,00 |
1,20 |
4,70 |
1,70 |
1,50 |
0,35 |
0,85 |
0,80 |
1,60 |
2,70 |
0,80 |
2,90 |
2,70 |
0,70 |
2,20 |
13,95 |
|
|
-3,30 |
136,35 |
29 |
20 |
Dupan / Hellebuck |
MG B Roadster |
1974 |
86,45 |
2,30 |
0,10 |
0,80 |
2,45 |
3,35 |
0,80 |
1,55 |
1,45 |
0,75 |
10,00 |
0,00 |
0,90 |
0,60 |
1,20 |
1,15 |
1,70 |
1,90 |
0,40 |
5,15 |
16,80 |
|
5 |
-5,00 |
139,80 |
30 |
4 |
Maes / Maes |
Austin Healey 3000 MK 1 |
1959 |
53,65 |
0,35 |
0,00 |
5,95 |
0,40 |
1,75 |
0,30 |
1,65 |
20,05 |
0,20 |
0,10 |
0,10 |
0,15 |
0,45 |
0,30 |
11,00 |
8,85 |
11,10 |
15,00 |
25,00 |
25,00 |
|
4 |
-5,00 |
180,35 |
31 |
34 |
Wuyts / Cooremans |
Volvo 240 GL |
1984 |
134,65 |
1,50 |
0,20 |
1,90 |
1,95 |
3,35 |
1,25 |
1,55 |
1,95 |
0,75 |
0,50 |
0,15 |
0,90 |
1,05 |
2,05 |
1,60 |
14,60 |
3,85 |
0,80 |
1,55 |
4,85 |
|
6 |
-5,00 |
181,95 |
32 |
10 |
Debeil / Debeil |
MG B GT |
1973 |
27,15 |
0,30 |
0,05 |
0,60 |
0,50 |
1,85 |
0,40 |
2,50 |
1,45 |
0,25 |
0,15 |
0,50 |
0,15 |
1,35 |
25,00 |
25,00 |
25,00 |
25,00 |
15,00 |
25,00 |
25,00 |
|
|
-0,80 |
201,40 |
33 |
15 |
Baert / Gaeremynck |
Toyota Corolla ke25 |
1971 |
113,25 |
0,65 |
0,10 |
0,85 |
1,25 |
9,90 |
0,65 |
0,85 |
7,75 |
0,15 |
0,20 |
0,35 |
0,25 |
0,40 |
0,75 |
0,20 |
0,65 |
4,45 |
15,00 |
25,00 |
25,00 |
|
3 |
-3,40 |
207,25 |
34 |
28 |
Van de Walle / Cracco |
Porsche 928 |
1982 |
102,55 |
4,45 |
0,05 |
3,90 |
1,20 |
7,05 |
0,70 |
6,25 |
16,15 |
0,50 |
4,40 |
2,50 |
0,30 |
0,70 |
3,60 |
0,35 |
24,95 |
5,45 |
15,00 |
25,00 |
25,00 |
|
|
-5,00 |
245,05 |
35 |
1 |
Van Remoortel / Nys |
APAL Coupe |
1951 |
35,10 |
0,30 |
0,00 |
0,35 |
1,25 |
1,00 |
0,30 |
0,40 |
0,50 |
0,55 |
0,10 |
0,40 |
15,00 |
25,00 |
25,00 |
25,00 |
25,00 |
25,00 |
15,00 |
25,00 |
25,00 |
|
8 |
-0,40 |
252,85 |
36 |
39 |
Daels / Delva Els |
Ford Escort rs 2000 16 v |
1991 |
211,75 |
6,00 |
0,75 |
4,85 |
2,75 |
4,70 |
3,30 |
5,50 |
10,00 |
2,10 |
1,80 |
0,95 |
7,80 |
1,80 |
7,00 |
2,80 |
19,00 |
7,45 |
3,70 |
6,70 |
14,45 |
|
|
-5,00 |
320,15 |
37 |
9 |
Quirijnen / Schrauwen Nicole |
Citroën Dyane |
1968 |
179,45 |
1,10 |
0,40 |
25,00 |
24,80 |
3,20 |
1,50 |
1,70 |
10,30 |
20,00 |
10,00 |
0,30 |
0,40 |
4,55 |
0,75 |
1,30 |
0,35 |
25,00 |
2,90 |
1,20 |
25,00 |
|
15 |
-5,00 |
349,20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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