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Classification Leg 1 |
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|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
|
RT 1 |
RT 2 |
RT 3 |
RT 4 |
RT 5 |
RT 6 |
RT 7 |
RT 8 |
RT 9 |
RT 10 |
RT 11 |
RT 12 |
RT 13 |
RT 14 |
RT 15 |
RT 16 |
RT 17 |
RT 18 |
RT 19 |
RT 20 |
RT 21 |
RT 22 |
TC late |
Pen |
joker |
Total |
P |
N° |
Team |
Car |
Year |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
pts |
|
pts |
1 |
11 |
De Jaeger / De
Jaeger |
Porsche 911 |
1970 |
0,30 |
0,50 |
0,15 |
0,35 |
0,45 |
0,35 |
0,25 |
0,25 |
0,60 |
0,05 |
0,45 |
0,40 |
0,65 |
0,25 |
0,80 |
0,60 |
0,05 |
0,30 |
0,20 |
0,30 |
0,65 |
0,50 |
|
|
-0,35 |
8,05 |
2 |
2 |
Martens / Pyck |
Volvo PV444 |
1957 |
0,55 |
0,65 |
0,40 |
0,20 |
0,35 |
0,25 |
0,10 |
0,25 |
0,35 |
0,05 |
0,20 |
0,15 |
0,60 |
0,75 |
1,05 |
0,55 |
0,20 |
0,55 |
0,35 |
0,30 |
0,75 |
0,60 |
|
|
-0,40 |
8,80 |
3 |
5 |
Vanderspinnen / Vanoverschelde |
Volvo 142 S |
1974 |
0,20 |
0,55 |
0,15 |
0,20 |
0,40 |
0,30 |
0,10 |
0,30 |
0,90 |
0,40 |
0,50 |
0,25 |
1,10 |
0,40 |
0,65 |
0,80 |
0,15 |
0,25 |
0,15 |
0,25 |
0,55 |
0,55 |
|
|
-0,25 |
8,85 |
4 |
26 |
Pappijn / D'Hoore |
Porsche 911 SC |
1979 |
0,55 |
3,90 |
0,25 |
0,40 |
0,30 |
0,30 |
0,40 |
0,40 |
1,20 |
0,10 |
0,25 |
0,55 |
1,00 |
0,60 |
1,15 |
0,55 |
0,05 |
0,35 |
0,25 |
0,60 |
0,70 |
0,75 |
|
|
-5,00 |
9,60 |
5 |
7 |
Decavele / Verte |
Volvo Amazon |
1968 |
0,25 |
0,60 |
0,15 |
0,60 |
0,30 |
0,20 |
0,20 |
0,40 |
0,50 |
0,15 |
0,50 |
0,10 |
0,75 |
0,60 |
1,20 |
0,60 |
0,05 |
0,35 |
0,35 |
3,95 |
0,65 |
0,30 |
|
|
-2,95 |
9,80 |
6 |
32 |
Berteloot / Gengoux |
Porsche 924 |
1983 |
0,35 |
0,70 |
0,05 |
0,40 |
1,05 |
0,30 |
0,10 |
0,40 |
1,00 |
1,85 |
0,55 |
0,45 |
0,65 |
0,45 |
1,05 |
0,40 |
0,15 |
0,30 |
0,05 |
0,50 |
0,60 |
0,65 |
|
|
-1,75 |
10,25 |
7 |
27 |
Verstraete / Collard |
Toyota Corolla 1600 GT |
1980 |
0,00 |
1,30 |
0,05 |
0,40 |
0,75 |
0,30 |
0,20 |
0,35 |
1,10 |
0,10 |
0,35 |
0,50 |
1,05 |
0,30 |
1,50 |
0,30 |
0,00 |
0,20 |
0,25 |
3,35 |
0,60 |
0,80 |
|
|
-2,75 |
11,00 |
8 |
19 |
Verstraeten / Piret Jean |
Opel Kadett C |
1974 |
0,30 |
1,40 |
0,30 |
0,35 |
0,55 |
0,05 |
0,25 |
0,25 |
0,80 |
0,05 |
0,50 |
1,10 |
0,60 |
0,80 |
2,50 |
0,60 |
0,05 |
0,60 |
0,35 |
0,80 |
0,60 |
0,95 |
|
|
-0,85 |
12,90 |
9 |
16 |
Neuville / Neuville |
BMW 2002 tii |
1972 |
0,65 |
0,70 |
0,25 |
0,30 |
0,50 |
0,10 |
0,25 |
0,35 |
0,70 |
0,10 |
0,40 |
0,40 |
0,95 |
0,45 |
1,95 |
0,90 |
0,10 |
0,35 |
0,30 |
0,90 |
0,85 |
1,20 |
|
1 |
-0,70 |
12,95 |
10 |
17 |
Denuwelaere / Doolaeghe |
Opel Manta A |
1973 |
0,45 |
1,35 |
0,35 |
0,60 |
0,45 |
0,20 |
0,25 |
0,20 |
0,10 |
0,05 |
0,90 |
0,80 |
1,15 |
0,45 |
1,85 |
0,50 |
0,25 |
1,05 |
0,40 |
0,75 |
1,10 |
1,25 |
|
|
-0,60 |
13,85 |
11 |
22 |
Vanrobaeys / Vanrolleghem |
MG B 3500 v8 |
1977 |
1,15 |
4,55 |
0,25 |
0,30 |
0,50 |
0,50 |
0,15 |
0,25 |
0,75 |
0,20 |
0,30 |
0,65 |
1,00 |
0,40 |
2,50 |
0,75 |
1,50 |
0,55 |
0,40 |
1,20 |
0,80 |
1,45 |
|
|
-5,00 |
15,10 |
12 |
38 |
Van Damme / Deplancke |
Mercedes 190 |
1988 |
0,35 |
1,30 |
0,15 |
0,60 |
0,40 |
0,40 |
0,00 |
0,25 |
0,60 |
0,10 |
0,35 |
0,35 |
5,65 |
1,30 |
0,95 |
0,60 |
0,35 |
1,10 |
0,15 |
0,70 |
0,50 |
0,75 |
|
|
-0,55 |
16,35 |
13 |
14 |
Holvoet / Albert |
Toyota Celica GT |
1971 |
0,10 |
0,55 |
0,05 |
0,25 |
0,35 |
0,30 |
0,15 |
0,75 |
0,70 |
0,10 |
0,20 |
0,30 |
0,70 |
0,35 |
0,55 |
0,70 |
0,15 |
0,35 |
0,05 |
0,90 |
0,55 |
0,45 |
|
11 |
-0,55 |
19,00 |
14 |
18 |
De Bruyne / De Bruyne |
Toyota Celica |
1974 |
0,60 |
3,25 |
0,50 |
0,25 |
0,30 |
0,35 |
0,15 |
0,25 |
0,65 |
0,15 |
0,35 |
2,40 |
1,05 |
1,15 |
3,05 |
1,00 |
0,20 |
0,90 |
0,15 |
1,75 |
3,05 |
1,30 |
|
|
-1,45 |
21,35 |
15 |
6 |
Dupont / Dupont |
Austin Healey MK III |
1967 |
0,25 |
1,00 |
0,25 |
0,40 |
1,75 |
0,40 |
0,30 |
0,70 |
0,60 |
0,30 |
0,65 |
3,30 |
1,35 |
4,05 |
3,65 |
0,70 |
0,05 |
0,45 |
0,25 |
2,65 |
0,55 |
1,05 |
|
|
-2,50 |
22,15 |
16 |
29 |
Buyse / Buyse |
BMW e21 316 |
1982 |
4,25 |
2,45 |
0,35 |
0,60 |
0,60 |
0,20 |
0,25 |
0,40 |
1,00 |
0,50 |
1,60 |
1,10 |
2,00 |
0,75 |
2,30 |
0,60 |
1,10 |
0,55 |
0,25 |
1,80 |
1,90 |
1,05 |
|
|
-2,15 |
23,45 |
17 |
33 |
Vander Stichele / Vander Stichele |
Mercedes 2.3-16V |
1984 |
0,50 |
0,85 |
8,20 |
2,15 |
0,25 |
0,70 |
0,50 |
0,20 |
0,45 |
0,50 |
1,10 |
1,75 |
1,45 |
0,25 |
3,80 |
2,65 |
0,30 |
0,75 |
0,15 |
2,25 |
0,65 |
1,05 |
|
|
-5,00 |
25,45 |
18 |
10 |
Debeil / Debeil |
MG B GT |
1973 |
1,45 |
2,20 |
0,30 |
0,20 |
11,80 |
0,35 |
0,05 |
0,30 |
0,70 |
0,35 |
1,30 |
1,15 |
1,55 |
0,60 |
2,70 |
0,85 |
0,15 |
0,55 |
0,45 |
1,50 |
1,00 |
2,65 |
|
|
-5,00 |
27,15 |
19 |
24 |
Copmans / Beyers |
Opel Kadett C Coupé 2.0 Rallye |
1978 |
0,75 |
7,15 |
0,30 |
0,35 |
1,20 |
0,85 |
0,30 |
0,30 |
0,80 |
0,40 |
1,20 |
2,65 |
1,90 |
1,00 |
2,50 |
0,95 |
0,30 |
0,85 |
0,25 |
5,45 |
1,20 |
2,80 |
|
|
-3,75 |
29,70 |
20 |
25 |
Vermeersch / Verdonckt |
Toyota Starlet |
1979 |
0,60 |
5,20 |
0,20 |
0,70 |
0,65 |
0,30 |
0,60 |
0,40 |
1,20 |
0,25 |
1,30 |
0,70 |
0,75 |
1,00 |
3,40 |
0,75 |
0,20 |
0,55 |
0,35 |
3,05 |
1,90 |
1,10 |
|
9 |
-1,75 |
32,40 |
21 |
12 |
Vereecke / Sercu |
MG B GT |
1971 |
0,75 |
1,95 |
0,50 |
0,80 |
0,90 |
0,40 |
0,50 |
0,45 |
0,60 |
0,25 |
0,85 |
1,70 |
1,90 |
3,40 |
3,45 |
6,20 |
0,30 |
1,65 |
0,85 |
2,75 |
1,95 |
2,85 |
|
|
-2,00 |
32,95 |
22 |
37 |
Verstegen / Van den Bogerd |
Citroen 2cv |
1986 |
0,75 |
1,25 |
0,70 |
0,85 |
2,05 |
0,10 |
0,30 |
0,55 |
0,75 |
0,30 |
1,45 |
1,10 |
1,50 |
1,05 |
3,75 |
1,00 |
0,45 |
4,35 |
0,25 |
11,70 |
0,95 |
1,50 |
|
|
-1,60 |
35,05 |
23 |
1 |
Van Remoortel / Nys |
APAL Coupe |
1951 |
15,25 |
0,85 |
0,35 |
0,90 |
0,25 |
0,60 |
0,35 |
0,40 |
1,40 |
0,10 |
0,60 |
0,85 |
1,70 |
0,85 |
6,15 |
1,00 |
0,15 |
0,45 |
0,20 |
3,05 |
1,50 |
1,25 |
|
|
-3,10 |
35,10 |
24 |
30 |
Charlet / Charlet |
Renault 5 Turbo 2 |
1983 |
0,45 |
1,30 |
0,30 |
0,55 |
0,25 |
0,35 |
0,65 |
0,65 |
1,50 |
0,50 |
13,15 |
0,95 |
2,20 |
1,50 |
4,00 |
1,45 |
0,15 |
0,50 |
0,25 |
2,95 |
1,10 |
1,80 |
|
|
-0,85 |
35,65 |
25 |
23 |
Depoorter / Callens |
Ford Escort rs 2000 |
1978 |
0,40 |
2,30 |
0,75 |
0,70 |
0,60 |
0,40 |
0,10 |
0,60 |
1,40 |
0,85 |
2,55 |
2,30 |
2,90 |
1,55 |
2,85 |
2,25 |
0,40 |
0,75 |
0,90 |
6,65 |
1,70 |
2,75 |
|
10 |
-5,00 |
40,65 |
26 |
8 |
Savic / Duthoo |
Porsche 911 S |
1969 |
0,20 |
0,95 |
0,10 |
0,40 |
0,95 |
0,25 |
0,35 |
0,15 |
0,80 |
0,00 |
0,55 |
0,45 |
2,95 |
0,70 |
16,15 |
1,75 |
0,05 |
0,50 |
0,45 |
5,45 |
8,10 |
2,45 |
|
8 |
-5,00 |
46,70 |
27 |
4 |
Maes / Maes |
Austin Healey 3000 MK 1 |
1959 |
7,40 |
0,90 |
1,55 |
0,20 |
1,80 |
0,25 |
0,10 |
0,40 |
1,10 |
0,00 |
0,60 |
0,20 |
1,15 |
0,40 |
4,20 |
1,05 |
15,00 |
10,90 |
2,00 |
5,90 |
1,20 |
2,35 |
|
|
-5,00 |
53,65 |
28 |
35 |
Coudron / Verriest |
Porsche 911 |
1985 |
1,15 |
4,50 |
0,20 |
0,35 |
0,65 |
0,00 |
0,15 |
0,30 |
1,00 |
0,05 |
1,20 |
11,15 |
1,75 |
4,35 |
18,55 |
0,55 |
0,30 |
1,25 |
0,15 |
11,80 |
1,00 |
1,60 |
|
|
-5,00 |
57,00 |
29 |
3 |
Verhage / Puype |
MG A Twin Cam |
1959 |
0,80 |
2,65 |
0,50 |
0,30 |
0,30 |
5,70 |
0,10 |
0,70 |
0,45 |
0,35 |
0,85 |
0,85 |
1,60 |
1,40 |
8,35 |
0,75 |
0,30 |
1,35 |
0,20 |
19,70 |
0,90 |
1,15 |
|
29 |
-5,00 |
73,25 |
30 |
21 |
Depuis / Depuis |
Opel Kadett C |
1976 |
10,10 |
6,45 |
8,10 |
3,95 |
1,70 |
0,60 |
2,45 |
1,95 |
4,90 |
0,65 |
4,10 |
5,05 |
2,40 |
1,70 |
6,80 |
3,30 |
0,25 |
1,15 |
1,15 |
16,90 |
3,70 |
1,30 |
|
1 |
-5,00 |
84,65 |
31 |
20 |
Dupan / Hellebuck |
MG B Roadster |
1974 |
25,00 |
20,55 |
2,30 |
1,30 |
1,50 |
1,45 |
1,05 |
0,90 |
1,00 |
0,45 |
6,10 |
2,55 |
3,55 |
2,40 |
6,65 |
3,75 |
0,65 |
0,90 |
0,50 |
4,75 |
1,85 |
2,30 |
|
|
-5,00 |
86,45 |
32 |
28 |
Van de Walle / Cracco |
Porsche 928 |
1982 |
1,55 |
2,55 |
0,90 |
0,90 |
1,65 |
0,30 |
0,45 |
0,40 |
4,70 |
0,10 |
4,70 |
8,80 |
1,45 |
9,55 |
25,00 |
1,05 |
0,30 |
1,50 |
1,65 |
25,00 |
11,40 |
3,65 |
|
|
-5,00 |
102,55 |
33 |
15 |
Baert / Gaeremynck |
Toyota Corolla ke25 |
1971 |
9,55 |
6,40 |
0,65 |
2,95 |
6,55 |
0,50 |
4,10 |
1,55 |
6,30 |
4,00 |
10,95 |
21,10 |
5,60 |
0,85 |
2,00 |
10,90 |
0,20 |
0,55 |
0,45 |
9,40 |
1,45 |
12,25 |
|
|
-5,00 |
113,25 |
34 |
31 |
Vandoorn / Vandoorn |
Volvo 244 Turbo |
1984 |
10,20 |
1,85 |
0,55 |
0,50 |
0,40 |
0,20 |
0,70 |
0,35 |
0,75 |
0,15 |
1,00 |
0,70 |
2,55 |
0,35 |
3,10 |
1,50 |
0,40 |
3,55 |
15,00 |
25,00 |
25,00 |
25,00 |
|
|
-3,30 |
115,50 |
35 |
34 |
Wuyts / Cooremans |
Volvo 240 GL |
1984 |
2,90 |
12,15 |
7,90 |
19,95 |
1,75 |
1,40 |
1,80 |
0,80 |
2,20 |
0,50 |
4,05 |
7,50 |
8,55 |
3,05 |
5,70 |
1,75 |
0,60 |
4,75 |
0,65 |
11,20 |
1,05 |
6,45 |
|
33 |
-5,00 |
134,65 |
36 |
9 |
Quirijnen / Schrauwen Nicole |
Citroën Dyane |
1968 |
0,90 |
10,90 |
0,55 |
1,00 |
20,10 |
7,05 |
2,30 |
4,15 |
1,35 |
1,95 |
1,20 |
1,60 |
11,35 |
1,05 |
21,10 |
7,00 |
15,00 |
0,65 |
0,30 |
4,30 |
1,15 |
15,50 |
|
54 |
-5,00 |
179,45 |
37 |
39 |
Daels / Delva Els |
Ford Escort rs 2000 16 v |
1991 |
17,95 |
25,00 |
19,00 |
24,70 |
6,90 |
10,70 |
9,00 |
3,70 |
2,70 |
2,60 |
8,35 |
6,55 |
20,30 |
2,50 |
12,45 |
2,20 |
2,15 |
3,50 |
1,70 |
14,10 |
17,55 |
3,15 |
|
|
-5,00 |
211,75 |
38 |
36 |
Varrewaere / Clauw |
Porsche 944 |
1985 |
0,30 |
1,00 |
0,05 |
0,70 |
0,20 |
0,35 |
0,30 |
0,25 |
20,10 |
15,00 |
25,00 |
25,00 |
25,00 |
25,00 |
25,00 |
25,00 |
15,00 |
25,00 |
15,00 |
25,00 |
25,00 |
25,00 |
|
|
-0,25 |
318,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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